Движение по СПб
 

Мне нужна реальная помощь. Именно первое впечатление.
Это серверный проект с Флеш-интерфейсом.
Карта Центра СПб. Я считаю готовность -65%. Кто водит машину - легче . Карта считывает запрешенные повороты , ремонт дорог и т.д.
Двойными кликоми задаете маршрут и флешак рассчитывает время движения.

http://mainmaps.com/spb
Ремарк. Внешний вид кнопок и прочего интерфейса поставляет заказчик.

Не плохо, мне понравилось. Только когда двигаешь карту все искажается.

…теоретически она лошадь, а практически она падает…
 

Хрень. Как обычно, впрочем. Прокладывает маршрут через существующий, но не отображаемый мост (1) и несуществующую, но отображаемую, улицу (2).
http://www.bunker6.com/pictures/rd_1.gif
Что уж там, какие знаки… По пешеходным улицам разъезжаем, опять же.
http://www.bunker6.com/pictures/rd_2.gif
Кроме того, при относительно сложном маршруте, программа, очевидно, прокладкой конкретного маршрута не запаривается вовсе, а считает исходя из расстояния и «авось». Хотя, как показали эксперименты, иногда получаются разумные маршруты, учитывающие одностороннее движение.
Встречаются так же глюки совершенно феерического свойства.
http://www.bunker6.com/pictures/rd_3.gif
Фактически имеем старый движок с косяками, примитивную систему прокладки маршрутов. Про время и говорить не хочется. Почему оно выдается в долях часа (0,562 часа, например), а не в часах и минутах — объяснить не могу. Очевидно, слабоумие программы, или или…
И называется все это — «Планировщик маршрута прогулки».
Вопрос к автору — если есть данные о поворотах, одностороннем, пробках, дорожных работах (эх, знать бы откуда), то почему это не отображается на карте?
Итого — я считаю, готовность 0%. На уровне proof of concept. Забавно, но непригодно к использованию.

Хотелось бы так же спросить уважаемого автора, что он хотел изобразить на иконке указателя промежуточной маршрутной точки? Поскольку синий овал с цифрой, бубликом с подгоревшей дыркой и буквой «Д» резко контрастирует с прекрасным, на мой взгляд, и лаконичным указателем начала маршрута.
Кроме того, хотелось бы отметить еще один забавный факт, что автором не предусмотрено ограничения на количество маршрутных точек (точки с номерами более ста отображаются сплошь как десятые).
http://www.bunker6.com/pictures/rd_4.gif
Можно так же упомянуть что весьма занятной представляется перспектива сделать маршрут точек эдак на десять тысяч и основательно этим «подвесить» несчастный сервер.

А разве вычисления маршрута происходят на сервере, а не на клиенте?

Скорее всего на сервере.

У.....Баги со Скринами.Класс. Бункер+Шестой, Спасибо.
На этот раз есть и реальная помощь, а не просто пустой треп, как обычно, впрочем.
Такую штуку без багов с листа никто не сделает. Их потом месяцами отлавливают. Сейчас многовато - это правда.
База поворотов и одностороннего движения заполнена на данный момент только для островов. Идет процесс.

http://mainmaps.com/spb/yandex-spb.png
С этим куском р.Карповки вообще не понятно - на одних картах есть дорога, на других нет. Это скрин с карты Яндекс-СПб.

Мой вопрос к заказчику: Резюме:..........

valvika, прикол в двнной ситуации в том, что, по крайней мере, как мне показалось, карта рисуется по одним данным, а маршруты прокладываются — по другим.
Я близко знаком с различными джипиэсными навигационными системами, в том числе и с прокладкой маршрутов, и могу сказать, что работают они все крайне через известное всем нам место. Даже не упоминая про приколы вроде предложения развернуться на скорости 120 на дороге с разделительной полосой. Проблемы как раз в наполнении данными «с улиц» и поддержании актуальности этих данных. А это огромные расходы: штат сотрудников, наладка взаимодействия с дорожными и аварийными службами, ГАИ, etc. Сводной базы данных по ситуации на дорогах сегодня, по крайней мере, не существует.
Для чего все это делается?

Этой улицы нет уже лет десять. Или переулка... Там вообще левого поворота нет.

Совершенно верно. Карта отрисована руками. Попытку отрисовывать карту Скриптом для Флеш даже не примеряли - был отрицательный опыт...Тормоза... и т.д. Но мы получаем некоторое визуальное несоответствие маршрута карте. Заказчик мог использовать другие технологии или дешевый флеш. Он сделал выбор.

Это не стандартная джипиэсная система. Своя. Она скорее всего слабее, но я знаю в коде каждую букву и вижу, что сейчас все проблемы только в правильной базе.
На самом деле сам маршрут нам полностью и не нужен. Я думаю, что мы выделим ключевые перекрестки и стрелками покажем направление движения. Нам в принципе нужно только затраченное время ( с некоторой точностью ) и примерный маршрут.
Да, область применения - рассчет стоимости аренды движимости ( авто+люди ) при прогулке по центру СПб.
Я не ожидал таких проблем с базой. Были ранее подобные проекты, но движение по железным дорогам. На порядок меньше узлов в графе.
to bunker6: Если откровенно, спасибо за обсуждение и полезные замечания, особенно за скрины.

Вопрос про область применения был задан в ожидании подобного ответа, к сожалению. Налицо традиционное перректальное решение проблемы. Маршрут и расстояние ничего не говорят о предполагамой продолжительности поездки. Движение из точки A в точку Б в заданное время суток заданным маршрутом может занять и десять минут, и три часа. Дисперсия огромная.
Вместо того, чтобы решать проблему в лоб, тупо и механистично, нужно проявить каплю изобретательности. Изменить схему расчета оплаты, например. Поделить город на зоны. Еще что-то придумать. Строить по карте маршрут и на основании расстояния делать выводы о времени в сельской местности приемлемо, но в городе — безумие. Я уж про трудозатраты и не говорю.

Справа есть кнопки задающие плотность дорожной обстановки.
Три варианта. Люди, которые на этом хлеб зарабатывают, говорят - ДОСТАТОЧНО.
Или думаешь мне трудно поделить город на зоны?

Удалил дальнейшее.....бесполезно.....

Ты не понял меня совсем. Я не предлагаю строить идеально точную систему. Я предлагаю упростить ее до уровня погрешности.
Если погрешность измерения термометра — 50 градусов — то такой термометр не нужен. Достаточно стакана с водой. Холодно — замерзнет, жарко — закипит. Если погрешноть твоей системы составляет часы, то прокладка маршрута — это лишнее, бред. Так можно еще учитывать траекторию движения по проезжей части, шероховатость асфальта, силу встречного ветра…
Все это, конечно, имеет смысл, когда есть желание делать хорошо, а не впарить клиенту хрен знает что. Мне кажется, можно было бы объяснить ситуацию клиенту и сделать (самому не напрягаясь сильно) какое-то более простое решение. За те же деньги.

Здесь дублируется метод оценки стоимости аренды, применяемый их менеджерами. Он устраивает и клиента и его клиентов. Менять бизнес-логику, это задача не данного проекта. При любой дорожной обстановке выбранный маршрут будет все равно оптимальным.

Вполне возможно, я же не тебе в упрек все это говорю.
А вот тут ты совершенно не прав. Каковы критерии «оптимальности»?

Бункер6, я не хочу приводить полный коммент клиента по поводу. Слово "белеберда" по крайней мере было употреблено.
Также было мне указано на то кто платит деньги и кто заказывает музыку. :)

Ты не представляешь, насколько мало меня волнует мнение клиента. Он некомпетентен по определению, иначе клиентом бы не был. В данной ситуации он платит деньги не за прокладку маршрута, а за возможность с определенной точностью узнать, сколько займет путешествие из точки А в точку Б. Какими средствами это будет решать разработчик — клиенту должно быть абсолютно безразлично.
По поводу музыки же — да, в определенной степени разумно. В свое время тут ходила байка, как «пацаны» в дорогом ресторане требовали макароны с тушенкой (вполне платежеспособно, разумеется, требовали). Вопрос самоуважения. Я бы постарался объяснить, что есть блюда вкуснее и изысканнее. Но кто-то «готов на все за ваши деньги» и бросается воплощать любую глупость. Что скажешь…

Подразумевается, конечно, здоровый и трезвый клиент, отдающий себе отчет в том, что он является специалистом в области, скажем, частного извоза, а исполнитель — в области решения подобных задач.
Ситуация, когда клиент руководит разработкой («утверждает» дизайн («…тут зеленого добавьте…»), выбирает технологическое решение) — немыслима. Она возникает только тогда, когда клиент (из жадности, например) нанимает некомпетентного исполнителя и не может, вследствие этого, полностью ему довериться. Подстраховывается своими мозгами, забывая, что они не для того предназначены.
Другая ситуация — безграмотность и ограниченность клиента, когда он пытается контролировать все без исключения. Тут все упирается в правильное воспитание. В ресторане же такой клиент не отпихивает повара, чтобы самостоятельно посолить себе суп?

Подразумевается ничтожность разработчика, ессно по сравнению с автором высказывания.
Если бы я постоянно не входил в 1-2% лучших на крупнейшем Мировом фриланс-сайте ( www.RentACoder.com ) и не начинал сейчас работать на Американском рынке ПО, меня бы, возможно, взволновали...недобрые замечания...из... :)

valvika, думаю, не стоит нам с тобой ничем меряться. =)
Не стоит так же тебе воспринимать все на свой счет. Я говорю об абстрактных ситуациях. И упрекать меня в идеализме не надо, понятно что жизнь сложнее.
А замечания мои недобрыми быть не могут — тут форум, как бы, для того, чтобы помогать, а не гнобить. Я и подсказываю, в меру способностей, а что ядовито порой — ну таким уродился. =D
Поэтому не нужно бить себя пятками в грудь.

Давай bunker6, замнем. Похоже я стал слишком мнительным.
Мне бывают очень нужными обсуждения на этом форуме. Здесь не "ультрашок" и не "экшнскрипт.орг" - много жестче и следовательно полезнее. Особенно по проектам в которых я сам не на 100% уверен.
to bunker6::drinks: